12月1日，紅星資本局由國度市場監(jiān)督管理總局得悉，特斯拉（上海）有限公司按照《缺點汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺點汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的規(guī)定，向國度市場監(jiān)督管理總局存案了召回籌劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期正在2020年12月27日至2022年11月7日時代的部份國產(chǎn)Model3電動汽車，總計142277輛；召回生產(chǎn)日期正在2021年1月1日至2022年11月11日時代的部份國產(chǎn)ModelY電動汽車，總計292855輛。
本次召回范圍內的部門車輛正在從駐車狀況叫醒過程中，車輛示廓燈的軟件正在初始化內部參數(shù)時可能會產(chǎn)生毛病，招致車輛后部一側或兩側的示廓燈沒法點亮。正在陰郁環(huán)境下偶發(fā)性示廓燈不亮會下降車輛的可見度，極度情況下會增添車輛產(chǎn)生碰撞事故的風險，存正在安全隱患。
特斯拉（上海）有限公司將根據(jù)汽車長途升級（OTA）技能，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.40或更高版本軟件，用戶無需到店便可完成軟件升級。關于沒法根據(jù)汽車長途升級（OTA）技能施行召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將根據(jù)特斯拉服務中心聯(lián)絡相干用戶，為車輛免費升級軟件，以消弭安全隱患。
國度市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)截圖
紅星資本局注意到，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)表現(xiàn)，2021年整年，特斯拉正在中國累計托付量約為32.1萬輛。特斯拉此次召回的電動車數(shù)目凌駕客歲整年的托付量。
同日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司依據(jù)《缺點汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺點汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的請求，向國度市場監(jiān)督管理總局立案了召回打算。打算召回以下車輛。
一、自即日起，召回生產(chǎn)日期為2021年9月28日至2022年6月10日的一些進口寶馬iX及i4電動汽車，總計38輛。
本次召回范圍內的局部車輛因為制作失誤，動力電池單位內大概混入了異物。這會引發(fā)電池內部短路，嚴峻時大概導致動力電池起火，存在安全隱患。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將對召回范圍內的車輛舉行免費維修，將車輛上也許存在缺點的電池模組更換為一般的電池模組，以清除安全隱患。
應急處理步伐：召回維修前，駕駛員應臨時制止對車輛開展充電。
兩、自即日起，召回生產(chǎn)日期為2019年2月7日至2019年8月29日的一些進口寶馬舊款i3電動汽車，總計3輛。
本次召回范圍內車輛的動力電池因電芯出產(chǎn)制作歷程非常，可能會導致動力電池過分自放電。極度情況下，會招致動力電池模組過熱，不可以破除產(chǎn)生起火的概率，存在安全隱患。
寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將對召回范圍內的車輛進行檢查，免費調換存在缺點的電池模組，以清除安全隱患。