7月19日，由中國移動機器人（AGV/AMR）家產(chǎn)同盟引導(dǎo)，新戰(zhàn)略移動機器人齊媒體主理、青島金諾國際會展有限公司承辦的“2021華北區(qū)廠內(nèi)智能物流取倉儲智能化生長暨物流搬運機器人使用推動峰會”正在青島正式舉辦！
本次大會，以“產(chǎn)線物流·智能倉儲”為主題，除AGV/AMR產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)外，青島港前灣港區(qū)保稅物流中央、中車青島四方車輛研究所有限公司、天士力團體、一汽束縛青島汽車有限公司、富潤德供應(yīng)鏈治理有限公司、淄博齊魯綜合物流港等終端企業(yè)代表等近200人列席了此次集會！行業(yè)精英齊聚一堂，配合商量物流機器人利用新天地！
新戰(zhàn)略：廠內(nèi)物流取倉儲智能化之工業(yè)利用移動機器人成長呈報
圖：CMR家產(chǎn)同盟信息部 余熙文
核心內(nèi)容：2020年，中國市場新增工業(yè)利用移動機器人（AGV/AMR）41000臺，較2019年增加22.75%，市場銷售額達76.8億元，同比增加24.4%。AGV/AMR利用行業(yè)不斷擴大，正正在成為新興家產(chǎn)戰(zhàn)略重點，產(chǎn)品類別日漸豐碩、技能形態(tài)日趨多樣化。與此同時，正在CMR家產(chǎn)同盟的組織推進下，相干尺度還日益完善，而將來，互助共贏將會是行業(yè)成長的大趨勢。
仙工智能：以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)物支持非標(biāo)運用
圖：上海仙工智能高新科技有限公司營銷中心副總監(jiān)于承東
核心內(nèi)容：產(chǎn)物的標(biāo)準(zhǔn)化和客戶的非標(biāo)需求若何均衡一直以來全是行業(yè)探索的重點，仙工智能遵守苦守「向上整合，向下開辟」、「全部場景題目全是產(chǎn)物題目」、「以人為本的軟硬件實行東西」三大產(chǎn)物理念，力圖由源頭解決題目，助力傳統(tǒng)企業(yè)實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型。
臨工智科：商用車行業(yè)智能物流解決方案
圖：臨沂臨工智能信息高新科技有限公司運用工程部部長 胡石磊
核心內(nèi)容：由物料入庫存儲到產(chǎn)線搬運再到廢品下線，商用車出產(chǎn)制作的不一樣環(huán)節(jié)有不一樣的物流形式，臨工智科正在團體業(yè)務(wù)運用履歷基礎(chǔ)上，針對商用車場景打造了不一樣系列的軟硬件產(chǎn)物，現(xiàn)正在已普遍運用于商用車內(nèi)飾線SPS配送、分裝線工序轉(zhuǎn)運和焊裝線物料配送等環(huán)節(jié)。
華晟智能：伶俐物流助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級
圖：華晟（青島）智能設(shè)備高新科技有限公司總經(jīng)理助理 柳正濤
核心內(nèi)容：智能物流是指經(jīng)由過程智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等聰慧化技能取手腕，提拔全部物流體系的智能化、自動化程度。顛末很多年專心研發(fā)，華晟智能今朝曾經(jīng)具有由AGV、堆垛機到智能立庫，調(diào)理體系到MES制作履行體系等軟硬件產(chǎn)物，能助力多行業(yè)客戶實現(xiàn)聰慧物流升級改革。
斯坦德：廠內(nèi)物流步入柔性變革時代
圖：斯坦德機器人（深圳）有限公司華北區(qū)販賣總監(jiān) 劉響
中心內(nèi)容：工業(yè)4.0時期，工藝形式正在由批量制作向柔性定制變化，柔性化出產(chǎn)正在成為當(dāng)前制作業(yè)變化的重要標(biāo)的目的，斯坦德中心AMR產(chǎn)物，接納激光slam導(dǎo)航，支撐線路計劃取自立導(dǎo)航雙形式，合營其智能調(diào)理體系，能順應(yīng)龐雜多樣的靜態(tài)環(huán)境，柔性化十足。
快倉智能：立異賦能，AMR智能搬運機器人的觸角延長
圖：上海快倉智能高新科技有限公司市場營銷總監(jiān) 王琳琳
核心內(nèi)容：伴隨著制造業(yè)場景越來越多，正在預(yù)期運用過程中，它們產(chǎn)生了一些新的需求。而針對分歧場景分歧環(huán)節(jié)的需求，快倉打造了貨到人、小件分揀、料箱搬運、托盤搬運、產(chǎn)線搬運、物料搬運等多種解決方案來順應(yīng)分歧場景的需求。
智庫智能：四向穿越車-助力智能堆棧提拔的關(guān)鍵技術(shù)
圖：江蘇智庫智能高新科技有限公司產(chǎn)物事業(yè)部總監(jiān) 王浩佳
核心內(nèi)容：四向穿越車存儲體系由四向穿越車、高密集貨架、專用提升機、運送接駁和相干軟件體系等組成，個中，硬件可靠性、通訊取定位技能和調(diào)理才能是決意四向穿越車存儲體系效力崎嶇的樞紐，智庫智能通過量傳感器交融和模塊化的設(shè)計，大幅增加了四向穿越車的可靠性，與此同時合營其多車調(diào)理體系，可助力企業(yè)實現(xiàn)高密度、高柔性的物料存儲。
林德：普通制造業(yè)的倉配一體自動化解決方案
圖：林德中國叉車有限公司移動機器人取內(nèi)部物流資深行業(yè)照料 林子涵
核心內(nèi)容：制造業(yè)線邊物流搬運場景自動化升級急迫，線邊物流的龐大工況須要矯捷、快速導(dǎo)入的入門級自動化計劃，現(xiàn)階段，存儲+配送的“倉配一體”自動化物流解決計劃成為典范，林德根據(jù)系列叉車AGV助力企業(yè)打造線邊“倉配一體”計劃，其叉車AGV市場保有量已達8000臺。
科聰智能：技能推進辦事，AGV 運用進入“深水區(qū)”
圖：浙江省科聰智能高新科技有限公司市場總監(jiān) 鐘超凡
核心內(nèi)容：當(dāng)前AGV需求量茂盛，增量正在逐漸穩(wěn)固，應(yīng)對不一樣場景的不一樣需求，行業(yè)內(nèi)車型品種繁多?？坡斨悄軕{仗多年在自動化操縱和移動機器人自立導(dǎo)航范疇的深厚實踐常識，能夠給予合適多種驅(qū)動設(shè)計活動操縱算法和完善的自立導(dǎo)航手藝，可順應(yīng)各類環(huán)境、多種使用需求。
海爾智能研究院：家電工業(yè)AGV運用典范場景和疼點
核心內(nèi)容：移動機器人正在家電制作行業(yè)使用的場景首要有兩個：廠房內(nèi)主動取料、送料、上料和主動巡檢取辨認?，F(xiàn)正在存正在的首要題目：主動送料過程中，不克不及辨認物料，沒法對接生產(chǎn)技術(shù)，需求專門的技術(shù)人員操縱，物料交代簽收環(huán)節(jié)難以實現(xiàn)主動交代；主動巡檢環(huán)節(jié)，途徑辨認計劃本領(lǐng)微弱，項目托付時定制的辨認內(nèi)容，不克不及滿意后期運用需求。
沙龍交換
1、當(dāng)前行業(yè)疼點：技能取場景需求/定制化取規(guī)模化/投資回報；2、室外移動機器人的技能延展。
特邀嘉賓：
海爾工業(yè)智能研究院
山東理工大學(xué)機器工程學(xué)院傳授 王好臣
倉擎智能首席手藝官 梁治
臨工智科利用工程部部長 胡石磊
智庫智能產(chǎn)物事業(yè)部總監(jiān) 王浩佳
此次集會上，終端用戶到科研院校，再到智能解決方案商，移動機器人提供商閉環(huán)議論，由當(dāng)前行業(yè)疼點，業(yè)態(tài)情勢及將來發(fā)展趨向進行了商量，集合分享了“新技術(shù)”催生的新理念、新業(yè)態(tài)、新模式、新功效。
CMR財產(chǎn)同盟自成立以來一向致力于推進移動機器人正在各行業(yè)各區(qū)域的運用，8月5日，”2021重載移動機器人行業(yè)生長藍皮書“將正在深圳公布！9月14日，“2021復(fù)合移動機器人技能取市場生長峰會暨復(fù)合移動機器人財產(chǎn)生長藍皮書公布會”將正在上海進行，敬請期待！