11月9日，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏正在列席2022遐想立異高新科技大會(huì)時(shí)默示，已往一年，無論是正在手藝層面照舊正在貿(mào)易利用層面，人工智能都有了龐大的進(jìn)度，有些乃至是方向性的改動(dòng)。作為一家手藝公司，百度已往十年累計(jì)研發(fā)投入跨越1000億元，李彥宏說：“要卷就卷立異，由于進(jìn)展的素質(zhì)是增加，增加由立異驅(qū)動(dòng)?！?/p>
AI創(chuàng)作會(huì)變得像手機(jī)攝影一樣簡樸
李彥宏正在運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場展現(xiàn)了四幅以“零碳工場”為主題的畫作——綠意盎然的草地映托著充斥高新科技感的機(jī)器臂，一副自然取AI協(xié)調(diào)共存的情形。這一些畫作都由百度AI藝術(shù)和創(chuàng)意輔佐平臺(tái)“文心一格”主動(dòng)生成。現(xiàn)在，您只需要正在“文心一格”上輸入一些關(guān)鍵詞，分分鐘就能夠生成數(shù)十幅畫作。
李彥宏透露表現(xiàn)，伴隨著技能的打破，AI作畫、AI創(chuàng)作視頻、乃至構(gòu)建假造天下，可能會(huì)變得像手機(jī)照相一樣簡樸。AIGC將制造出有共同價(jià)值和自力視角的內(nèi)容，與此同時(shí)，本錢大幅降落，效力大幅提拔。
L2以后領(lǐng)先進(jìn)入商用的很多是L4
李彥宏正在活動(dòng)上再次夸大，自動(dòng)駕駛手藝正在L2以后領(lǐng)先進(jìn)入商用的很多是L4，而不論是L3。正在他看來，L2和L4的事故義務(wù)界定全是清晰的，L2的義務(wù)正在司機(jī)，L4的義務(wù)正在運(yùn)營商。L3則是司機(jī)正在須要時(shí)開展接收，事故義務(wù)很難界定，因而L3的遍及須要更長工夫。
與此同時(shí)，百度還正在加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛的落地。停止本年7月，百度“蘿卜快跑”累計(jì)定單已超過了100萬，運(yùn)營規(guī)模普及北京、上海等10多個(gè)都會(huì)，坐穩(wěn)全球最大的自動(dòng)駕駛出行辦事商職位。本年8月，重慶、武漢兩地領(lǐng)先公布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，百度成為獨(dú)一獲準(zhǔn)運(yùn)營資歷的企業(yè)，正在兩地正式開啟車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行辦事。
“要卷就卷立異”
正在人工智能范疇摸爬滾打10年，百度一向保持高強(qiáng)度研發(fā)投入，累計(jì)研發(fā)投入超越1000億，每一年研發(fā)占比皆超越15%，客歲更是到達(dá)23%，這正在環(huán)球大型高新科技互聯(lián)網(wǎng)公司中皆極度少見。李彥宏說，“要卷就卷立異”。
李彥宏指出，立異須要反應(yīng)開展驅(qū)動(dòng)。今朝，百度正在人工智能的各個(gè)層級(jí)都有搶先的自研手藝，由最底層高端芯片昆侖，到飛槳深度進(jìn)修框架，再到預(yù)練習(xí)大模子，最后到應(yīng)用層，建樹層取層之間的反應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)端到端的優(yōu)化。