「本文泉源：青島日?qǐng)?bào)」
□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王 偉
“每一個(gè)新建立的子公司都有任務(wù)，作為海內(nèi)首家上市機(jī)器人公司——新松團(tuán)體新設(shè)立的北方地區(qū)總部，青島新松的任務(wù)便是開(kāi)辟移動(dòng)機(jī)器人的口岸物流市場(chǎng)邦畿。”青島新松機(jī)器人自動(dòng)化有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“青島新松”）總裁劉長(zhǎng)勇說(shuō)。
一場(chǎng)機(jī)械人行業(yè)的場(chǎng)景爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在打響。外資巨子放慢結(jié)構(gòu)中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)機(jī)械人龍頭企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨猛烈?！褒堫^企業(yè)的技能水平?jīng)]有太大差別，而面向差別場(chǎng)景的市場(chǎng)開(kāi)辟就顯得尤為重要。”劉長(zhǎng)勇說(shuō)。制造業(yè)中機(jī)械替身的場(chǎng)景正在被不休發(fā)掘，機(jī)械人在細(xì)分場(chǎng)景中的落地速度及以定制化技能發(fā)掘場(chǎng)景深度的才能成為行業(yè)企業(yè)的焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。
2017年正式運(yùn)營(yíng)的青島新松已根據(jù)口岸物流行業(yè)的場(chǎng)景切入找到了自身在機(jī)器人家產(chǎn)版圖中的落腳點(diǎn)，爾后的成長(zhǎng)歷程穩(wěn)步向前。
2019年，新松機(jī)械人為新加坡港定制研發(fā)的第一代重載移動(dòng)機(jī)械人獲得了“完美符合新加坡口岸需求”的評(píng)價(jià)，由浩瀚投標(biāo)者中突出重圍，成為唯一一家庭中標(biāo)的中國(guó)企業(yè)；
2020年，陪同利用場(chǎng)景的不停發(fā)掘，重載移動(dòng)機(jī)器人迭代升級(jí)至“2.0”版，再次樂(lè)成得到新加坡港的續(xù)訂定單，成為中國(guó)首家得到海外大批量室外重載移動(dòng)機(jī)器人定單的企業(yè)。
以場(chǎng)景迭代增進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，青島新松還將沿著那樣的途徑，找到更多新場(chǎng)景，挖掘更多新機(jī)遇。
物流場(chǎng)景成為新趨勢(shì)
工業(yè)機(jī)器人家產(chǎn)開(kāi)展取制造業(yè)開(kāi)展歷程相生相伴。中國(guó)已陸續(xù)七年成為環(huán)球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，也是增速最快的市場(chǎng)。2020年在環(huán)球經(jīng)濟(jì)下滑配景下，中國(guó)制造業(yè)強(qiáng)勢(shì)蘇醒，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)量仍到達(dá)23.7萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了19.1%的同比增加，再度創(chuàng)下產(chǎn)量最高記載。
工業(yè)機(jī)械人工業(yè)大規(guī)模成長(zhǎng)的原點(diǎn)是上世紀(jì)80年代正在日本汽車(chē)制造業(yè)中的運(yùn)用。汽車(chē)制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化加快了工業(yè)機(jī)械人的運(yùn)用，隨同制造業(yè)的成長(zhǎng)，工業(yè)機(jī)械人的觀點(diǎn)還愈來(lái)愈廣泛，機(jī)械人運(yùn)用的工業(yè)行業(yè)還正在賡續(xù)拓展?！敖陙?lái)物流工業(yè)成長(zhǎng)迅速，機(jī)械人正在物流場(chǎng)景的運(yùn)用是一個(gè)成長(zhǎng)新趨勢(shì)?！眲㈤L(zhǎng)勇說(shuō)。
中國(guó)電子學(xué)會(huì)在此前宣布的《機(jī)器人十大新興運(yùn)用行業(yè)（2018-2019年）》，還將倉(cāng)儲(chǔ)及物流行業(yè)列為十大新興運(yùn)用行業(yè)之一。物流倉(cāng)儲(chǔ)是近年來(lái)機(jī)器人最熱點(diǎn)的新興運(yùn)用場(chǎng)景之一，物流機(jī)器人迎來(lái)迅速發(fā)展的窗口期。
任何一個(gè)場(chǎng)景細(xì)分賽道皆多是新的爆發(fā)點(diǎn)。物流機(jī)器人是指使用于堆棧、分揀中間、廠區(qū)、戶外等場(chǎng)景，開(kāi)展貨品轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操縱的機(jī)器人。跟著物流市場(chǎng)的快速進(jìn)展，物流機(jī)器人的使用加快遍及。
近年來(lái)，陪同超大型集裝箱船的泛起，口岸裝載服從成為貨物物流大動(dòng)脈中的“血栓點(diǎn)”，以室外重載移動(dòng)機(jī)器人為代表的智能物流手藝開(kāi)端泛起?！岸裉煜路秶鷥?nèi)皆在做聰明口岸建立，主要用到的便是智能移動(dòng)機(jī)器人?！眲㈤L(zhǎng)勇說(shuō)，和已往集卡運(yùn)輸沒(méi)有環(huán)保、泯滅大批人力相比，智能移動(dòng)機(jī)器人采取純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)情勢(shì)及智能化調(diào)劑，由義務(wù)下單到運(yùn)輸實(shí)行實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化。
相對(duì)室內(nèi)用智能移動(dòng)機(jī)器人，口岸用移動(dòng)機(jī)器人的研發(fā)難度更大。新松團(tuán)體正在智能移動(dòng)機(jī)器人范疇耕作已久，正在新松的浩瀚產(chǎn)物中，最早走出國(guó)門(mén)的也是移動(dòng)機(jī)器人，早正在2007年，新松便博得通用汽車(chē)移動(dòng)機(jī)器人環(huán)球招標(biāo)項(xiàng)目，開(kāi)啟中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人出海先河。
基于新松團(tuán)體正在移動(dòng)機(jī)器人范疇的手藝積存，青島新松對(duì)準(zhǔn)了口岸用重載移動(dòng)機(jī)器人范疇，還對(duì)準(zhǔn)了本身正在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的突破點(diǎn)。
“突圍”新場(chǎng)景
面臨新的細(xì)分場(chǎng)景賽道，相關(guān)企業(yè)需要用最快的速度做出產(chǎn)物原型往考證市場(chǎng)，以后再經(jīng)過(guò)場(chǎng)景利用深度迭代搶占市場(chǎng)。這也是青島新松開(kāi)辟口岸物流市場(chǎng)疆土的途徑。
口岸物流機(jī)器人行業(yè)外資巨子“扎堆”，想要“突圍”其實(shí)不簡(jiǎn)單。面臨口岸物流的龐雜運(yùn)用場(chǎng)景，青島新松的手藝團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一年多的手藝研發(fā)。
“口岸、機(jī)場(chǎng)等特別范疇的物流功課，經(jīng)常面對(duì)鹽霧、高溫、降雨、大風(fēng)等卑劣氣候，與此同時(shí)這一些場(chǎng)景下的物流運(yùn)輸產(chǎn)物更大型，成為聰慧物流落地運(yùn)用的‘?dāng)r路虎’?！眲㈤L(zhǎng)勇說(shuō)，移動(dòng)機(jī)器人依托傳感器收集數(shù)據(jù)的精度會(huì)受多種卑劣氣候因素危害，進(jìn)而降低了運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
“事實(shí)上最難的是場(chǎng)景運(yùn)用，首先要相識(shí)客戶的場(chǎng)景需求?！眲㈤L(zhǎng)勇說(shuō)，重載移動(dòng)機(jī)械人正在口岸運(yùn)轉(zhuǎn)要思量取車(chē)的交互場(chǎng)景、障礙物的躲障，規(guī)定機(jī)械人正在傳感器設(shè)置、軟件算法、物理布局的設(shè)計(jì)、途徑的計(jì)劃等方面都要到達(dá)靠得住性規(guī)定。
經(jīng)由一年多的專(zhuān)心開(kāi)辟，青島新松設(shè)備樣機(jī)于2018年10月正在青島新松產(chǎn)業(yè)園裝配終了，并發(fā)往新加坡港運(yùn)轉(zhuǎn)試用。新松口岸重載移動(dòng)機(jī)器人是一名“靈敏的偉人”，正在額定負(fù)載高達(dá)65噸，靜態(tài)負(fù)載到達(dá)100噸的條件下，實(shí)現(xiàn)了定位精度偏差沒(méi)有超越5厘米，最大運(yùn)轉(zhuǎn)速度到達(dá)7米/秒，制動(dòng)間隔小于13米。
“雖然把樣機(jī)研發(fā)出來(lái)了，但我們內(nèi)心并沒(méi)有十足的掌控。新加坡港是環(huán)球第二大中轉(zhuǎn)樞紐港，與此同時(shí)另有5家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的30臺(tái)室外重載移動(dòng)機(jī)器人與此同時(shí)正在現(xiàn)場(chǎng)試用?！眲㈤L(zhǎng)勇說(shuō)。
然而，憑仗出眾的實(shí)力，青島新松成為3家中標(biāo)企業(yè)中獨(dú)一一家中國(guó)企業(yè)，標(biāo)志著新松口岸重載型移動(dòng)機(jī)器人正式步入國(guó)際先進(jìn)水平。
面向深度場(chǎng)景的迭代還正在不竭開(kāi)展。經(jīng)由一年的運(yùn)轉(zhuǎn)磨合后，新加坡口岸又于2020年向青島新松定制了第二代口岸重載型移動(dòng)機(jī)器人。劉長(zhǎng)勇引見(jiàn)，新一代產(chǎn)物憑據(jù)新加坡口岸的實(shí)際情況定制化研發(fā)，正在優(yōu)化整車(chē)構(gòu)造的基礎(chǔ)上，應(yīng)用仿真技術(shù)極大降低了產(chǎn)物自重。與此同時(shí)，新設(shè)備還升級(jí)了部份體系，新采納的模塊化設(shè)計(jì)能更清楚地域分設(shè)備構(gòu)造條理，利便口岸利用和保護(hù)。
賦能新領(lǐng)域
正在口岸物流行業(yè)的“突圍”讓青島新松樹(shù)立起了打造室外移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)的新目標(biāo)。劉長(zhǎng)勇以為，以此為契機(jī)，青島新松還將進(jìn)一步針對(duì)不一樣載荷取室外場(chǎng)景睜開(kāi)研發(fā)事情，推進(jìn)聰明物流技能正在海港、空港和更多特別行業(yè)落地。
取山東科技大學(xué)的互助便是如許的實(shí)驗(yàn)?，F(xiàn)正在，青島新松已取山東科技大學(xué)殺青互助意向，兩邊將配合建立智能無(wú)人體系立異研究院，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研互助取手藝研發(fā)轉(zhuǎn)化?！吧娇拼笳诹胬V山行業(yè)有浩繁研發(fā)積存，我們有產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化本領(lǐng)，將來(lái)可能正在伶俐礦山、伶俐海洋和無(wú)人體系等多個(gè)行業(yè)睜開(kāi)互助?！眲㈤L(zhǎng)勇說(shuō)。
別的，復(fù)合機(jī)器人一向全是青島新松重點(diǎn)研發(fā)的工具，工業(yè)運(yùn)用場(chǎng)景的不時(shí)開(kāi)辟使復(fù)合機(jī)器人的運(yùn)用愈來(lái)愈普遍。上海某芯片出產(chǎn)企業(yè)就采用了青島新松研發(fā)的一款新型復(fù)合機(jī)器人。出產(chǎn)芯片須要極度清潔的場(chǎng)景，濕度要保持在20%以下，人在那樣的出產(chǎn)場(chǎng)景須要穿著全套防護(hù)服。極度的出產(chǎn)環(huán)境致使這家企業(yè)用工流動(dòng)性強(qiáng)，培訓(xùn)本錢(qián)和用工本錢(qián)還居高不下。青島新松研發(fā)這款復(fù)合機(jī)器人是挪動(dòng)機(jī)器人取工業(yè)機(jī)器人兩項(xiàng)技能的綜合運(yùn)用，既能自在挪動(dòng)，還能開(kāi)展功課出產(chǎn)。
客歲5月，青島新松為海內(nèi)某航天研究院定制化研發(fā)設(shè)計(jì)了一款大型復(fù)合機(jī)器人以辦理航天器總裝過(guò)程中的裝配題目，辦理了人力裝配精度不易控制、裝配服從低等困難。
將來(lái)，青島新松還將存身青島，掘客更多的場(chǎng)景運(yùn)用。劉長(zhǎng)勇認(rèn)為，青島的制造業(yè)根底較好，一些傳統(tǒng)行業(yè)正面對(duì)生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)型升級(jí)，青島新松能夠從中發(fā)掘更多場(chǎng)景需求。別的，青島還是一個(gè)外協(xié)資源較豐碩的鄉(xiāng)村，能夠?yàn)榍鄭u新松供應(yīng)設(shè)備加工等產(chǎn)業(yè)鏈支持?！扒鄭u照舊一個(gè)口岸鄉(xiāng)村，我們有些貨品是超寬的，沒(méi)法開(kāi)展公路運(yùn)輸，口岸運(yùn)輸非常便當(dāng)。別的，我們還想要增強(qiáng)取山東口岸團(tuán)體的互助?！眲㈤L(zhǎng)勇說(shuō)。