中國(guó)網(wǎng)1月12日訊 伴隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技能加快演進(jìn)，交融物聯(lián)網(wǎng)、云測(cè)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種立異技能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)時(shí)而生，成為環(huán)球新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的計(jì)謀必爭(zhēng)之地。
目前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車顯現(xiàn)微弱發(fā)展勢(shì)頭，組合輔佐駕駛體系的乘用車新車搭載率提高到20%擺布，此中新能源汽車新車搭載率凌駕30%；車載底子較量爭(zhēng)論平臺(tái)實(shí)現(xiàn)裝車使用，車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、人工智能芯片算力到達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平；全國(guó)開(kāi)放測(cè)試地區(qū)5000平方千米、測(cè)試總里程凌駕1000萬(wàn)千米，發(fā)放途徑測(cè)試派司800多張，3500多千米的途徑實(shí)現(xiàn)智能化革新升級(jí)，大型口岸貨運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛使用占比達(dá)50%。
工業(yè)和信息化部設(shè)備工業(yè)一司副司長(zhǎng) 郭守剛
正在今天工信部舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部設(shè)備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛引見(jiàn)，下一步工業(yè)和信息化部將深入施行《新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展規(guī)劃（2021—2035年）》，增強(qiáng)各方和諧統(tǒng)籌，進(jìn)一步強(qiáng)化“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的協(xié)同進(jìn)展共鳴，加速操作系統(tǒng)、高精度傳感器、線控底盤等要害共性技能交融立異，增強(qiáng)中國(guó)急需技能標(biāo)準(zhǔn)制訂和國(guó)際律例和諧，組織大規(guī)模車路協(xié)同進(jìn)展試點(diǎn)示范和商業(yè)化探索，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量進(jìn)展。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng) 朱華榮
據(jù)介紹，中國(guó)汽車品牌的市占率曾經(jīng)達(dá)到了44.4%。由整車、車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，包含主動(dòng)變速器，皆曾經(jīng)完整具有了自立的研發(fā)才能。正在新一輪技能打破的環(huán)境下，中國(guó)品牌抓住了新一輪進(jìn)步的時(shí)機(jī)，表目前新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進(jìn)步正在環(huán)球搶先。
由標(biāo)的目的上，要加快向智能、新能源、低碳、出行效勞、高新科技公司轉(zhuǎn)型；由產(chǎn)物上，要加快向智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化標(biāo)的目的開(kāi)展。
