7月22日，下戰(zhàn)書2時，武漢室外陽光正毒。正在戰(zhàn)爭大道南延工程地下54米處，盾構(gòu)機(jī)“戰(zhàn)爭號”施工正酣。
該地道全長3042.5米，是海內(nèi)首條雙向6車道的單洞雙層公路地道、內(nèi)陸地區(qū)最大單管雙層盾構(gòu)地道。項目建成通車后，車輛走地道從中山路到張之洞路，5分鐘便可中轉(zhuǎn)，可有用減緩武昌物品順江標(biāo)的目的的交通壓力。因處于施工關(guān)鍵時期，武漢城建團(tuán)體、中鐵十四局400余名建設(shè)者24小時一連施工。
“別看這里長年不見陽光，但氣溫卻與室外大部分類似?！敝需F十四局寧靜大道南延項目總機(jī)械師緩樹量引見，“寧靜號”已在地底挖進(jìn)了470環(huán)（約930米），功課區(qū)里刀盤磨擦石塊、機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所發(fā)生的熱量會聚，“致使溫度不管白天黑夜都在35℃擺布，要等地道所有領(lǐng)悟后才會涼爽下來?！?/p>
為了通風(fēng)降溫，項目部沿地道布設(shè)安裝了六臺大功率的鼓風(fēng)機(jī)，每小時可將1800立方米的新鮮空氣經(jīng)過管道接力送往“前哨”，終究到達(dá)盾構(gòu)機(jī)的最前端，起到了通風(fēng)、降溫的結(jié)果。與此同時，這臺總造價高達(dá)4億元的盾構(gòu)機(jī)，還設(shè)計制作了一間操縱室和四五間休息室，均配有空調(diào)。“工人累了熱了，隨時能夠鉆進(jìn)去享用清冷。我們按期送來冰塊、咸汽水和各種防暑降溫藥物，確保工人安康?！本彉淞空f。
湖北日報齊媒記者看到，操縱室占地約七八平方米，相當(dāng)于盾構(gòu)機(jī)的“駕駛艙”。一進(jìn)去，倍感清冷。門一關(guān)，噪音和熱浪齊部阻隔正在外。正在如許清冷、寧靜的小環(huán)境里，盾構(gòu)機(jī)“機(jī)長”張喜奎雙眼緊盯墻上的顯示屏，正節(jié)制著所有盾構(gòu)機(jī)的走向。他手頭操縱著鼠標(biāo)和各式按鍵、旋鈕，相當(dāng)于汽車的油門和方向盤?！岸軜?gòu)機(jī)行進(jìn)的大方向由電腦節(jié)制，我再依據(jù)經(jīng)歷舉行人工微調(diào)。”與此同時，張喜奎還要經(jīng)由過程顯示屏上的16路視頻信號，時刻監(jiān)控著所有工地各個出產(chǎn)環(huán)節(jié)。“管片安裝、砂漿運(yùn)送、盾尾油脂、終極出渣等重要環(huán)節(jié)，一刻都不能停，才可以保障高效快速的流水線式功課?！?/p>
武漢城建團(tuán)體戰(zhàn)爭大道南延線項目負(fù)責(zé)人葉青引見，現(xiàn)在該工程已完成盾構(gòu)掘進(jìn)930米，靠近總掘進(jìn)量的70%，力圖10月完成地道掘進(jìn)事情。